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FUTABA SERVO DIGITAL S-BUS HPS-CB700

Ref: 41004208

FUTABA SERVO DIGITAL S-BUS HPS-CB700

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FUTABA SERVO DIGITAL S-BUS HPS-CB700 

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FUTABA SERVO DIGITAL S-BUS HPS-CB700  Ref: 41004208

FUTABA HPS-CB700 SERVICIO / EMBARCACIÓN DE ALTO RENDIMIENTO

Un nuevo servo de alto rendimiento para coches y barcos a escala 1/8. El nuevo Futaba HPS-CB700 es el servo RC más potente que jamás haya diseñado Futaba. Tiene un impresionante 49kg de torq y una potencia de 0.07 s / 60 ° de velocidad de 7.4V. Además, el CB700 utiliza un nuevo motor sin escobillas HPS que está desarrollado para generar la menor corriente posible y producir muy poco calor. El HPS-CB700 también es totalmente compatible con el modo SR ultrarrápido usado en radios como el T7XC y T7PX.

Si desea un servo para autos de carreras a escala 1/5, ¡use el BLS373SV!

Especificaciones:

Motor digital sin escobillas HPS
Caja de aluminio
Engranajes de metal
Rodamientos de bolas
Protección contra el agua y el polvo
Potenciometro de bajo desgaste
HV (alto voltaje)
S.BUS2 compatible
Compatible con T-FHSS SR (Super Response)
Voltaje de funcionamiento: 6-7.4V
Velocidad: 0.075s / 60 ° (@ 7.4V) - 0.09s / 60 ° (@ 6V)
Par de apriete: 49 kg / cm (a 7,4 V) - 42 kg / cm (a 6 V)
Tamaño: 40.5 x 21 x 37.8 mm
Peso: 76g

El HPS-CB700 es programable usando la tecnología S.BUS2 que le permite ajustar sus parámetros. Tenga en cuenta que todos los servos S.BUS2 se pueden conectar a receptores convencionales con modulación PWM.

Puede comunicarse con el HPS-CB700 de las siguientes maneras:

A través del receptor S.BUS.
Unidad programadora SBC-1
Software PC-Link con el adaptador USB CIU-2/3.
En la conexión S.BUS del transmisor

Los siguientes parámetros de servo se pueden ajustar:

Asignación de canal S.BUS
Servo inverso
Tipo servo
Arranque suave (encendido / apagado)
Selección de modo en caso de fallo de señal - Mantener o Libre
Funcionamiento suave del servo (encendido / apagado)
Servo de posición (servo probador)
Velocidad de servo
Banda muerta
Ajuste del recorrido del servo separado a izquierda y derecha
Potencia de arranque
Atenuación
Fuerza de retención
Almacenamiento de ID

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Specific References

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